阿姆斯特丹:循环经济的领跑者

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汉斯·厄宾克(Hans Ubbink)是荷兰著名服装设计师。图为汉斯正在讲述他的“可持续时尚”设计理念。
荷兰风车标志当年“海上马车夫”的创新之变。
▲荷兰物流公司Greenway繁忙的分拣车间。
“我们阿姆斯特丹人扬帆远航……利润指引我们跨海越洋。为了爱财之心,我们走遍世界上所有的海港。”
被誉为“荷兰的莎士比亚”的著名诗人冯德尔17世纪创作的这首诗歌,堪称那个时代“海上马车夫”的荷兰典型形象。
从围海造地到退耕还海,从资源稀缺到智能资源管理、实践循环经济理念的全球领跑者,从贸易立国到欧洲创新中心、物流中心……数百年来,正是因为始终坚持开放、创新,使得处于“堤坝里”的“低地之国”荷兰,以4万余平方公里的土地和约1700万人口,在全球舞台上绽放着不一样的光彩。
日前,本报庆祝改革开放40周年大型采访报道特派记者一行,来到素有“北方威尼斯”之称的荷兰首都阿姆斯特丹,探访这座创新之城、钻石之都的璀璨和菁华。
从围海造地到退耕还海
上帝创造了世界,而荷兰人创造了荷兰。
英语世界的这句俗语,传神地反映出了荷兰人民的创新精神和创造能力。
由于近三分之一国土面积低于海平面,日夜听着北海涛声的荷兰人不堪海水洪涝的无尽噩梦,在漫长的历史上多次围海造地,最为知名的就是“须德海工程”和“三角洲工程”。荷兰围海造地的面积占到了国土面积的五分之一,全国人口的三分之二生活在曾经是海床的土地上。阿姆斯特丹就是围海造地而来的。
从阿尔梅勒到莱利斯塔德,车行宽阔的堤坝上,劲吹的寒风中,一边是北海一望无际的湛蓝海水,一边是围海造就的湿地公园;一边海浪汹涌,一边湖面宁静,令人不禁感慨自然之伟力、荷兰人之神功。
邻近的万内佩尔维恩,在堤坝庇护下,夕阳余晖中,牛羊猪悠闲自在地啃着牧草,一派田园牧歌的旖旎风光。
“这都是荷兰人实施‘退耕还海’方案的结果,我们要优化生态系统,与大海和平相处。”荷兰五度集团(FIVE°)联合创始人兼首席执行官克里斯托弗·艾斯伯格说,自上世纪八十年代以来,荷兰人开始反思,对大海、土地间关系有了新认识,从过去注重洪水防御,发展到更加重视对海岸系统的保护、创造和谐海岸,逐步在围海的土地上打造更多的湿地、湖泊,吸引了众多鸟类栖息,不断恢复生物多样性,实现人与自然和谐共处。
实现经济发展和资源回收利用双轨增长
废物回收利用率79%,建筑垃圾回收利用率高达96%。
作为全球循环经济的热点地区,荷兰通过法律引导、约束,推动循环经济健康发展并走上了市场化道路,不断打造循环经济新的增长点,堪称实践循环经济理念的全球领跑者。
“荷兰地少人多,人口密度非常高。有限的空间和资源,倒逼我们走循环经济、智能资源管理路子。”荷兰物流公司Greenway执行总裁威廉扬.德罗斯特说。
事实上,荷兰自1979年就开始实施垃圾分类制度,在全国形成统一、高效的废物资源管理体系。
“发展循环经济,既需要政府的决心、法律的约束,也要靠市场的调节。”德罗斯特说,据相关部门统计,荷兰循环经济的成功实践为相关领域增加数十亿欧元交易额,还使荷兰的原材料进口量每年减少约1亿吨。
近年来,荷兰政府启动了全国性循环经济项目,提出到2050年实现全面循环经济,实现经济发展和资源回收利用的双轨增长。
与记者互加微信的德罗斯特到访中国多次。在他看来,阿姆斯特丹和深圳都是创新之城,双方可在智能城市、节能环保、水资源管理、循环经济、绿色物流等领域加强合作,服务可持续发展,造福两地人民。
中国市场带动欧洲品牌成长和发展
“我们为不同的时装品牌提供资源整合服务和解决方案,希望把欧洲时尚新品牌带到中国。”艾斯伯格说,公司与时尚设计产业相对集中的中国珠三角、长三角的一些城市合作最多,在天猫、京东也都开设有网店。
“中国制造很强,不仅是劳动力成本优势,更是高质量高智能的技术优势。”国际服装联盟秘书长兼荷兰时尚产业协会副主席马泰斯·克里提告诉本报记者,一些主打环保设计的品牌,在荷兰乃至欧洲相对较小市场发展较慢。随着市场认可度和消费者接受度不断提升,中国已从生产制造大国变成消费大国,可以带动欧洲的品牌快速成长和发展。
“从物流上看,荷兰是欧洲的‘门户’,可从这里发展到欧洲内陆国家。”德罗斯特说,Greenway专注于绿色物流包装,探索出一整套领先的智慧、绿色物流解决方案,为欧洲一些小的时尚品牌提供专门仓库和集约化物流服务,通过整合,提速增效,降低成本,节能环保。
“我们在盐田港开设有专门针对欧洲一些时尚品牌的物流仓库。”德罗斯特表示,这些服装在中国生产、包装好,运到荷兰后就直接送往各个店铺,减少了中间环节。“荷兰物流发达,人也勤奋。这个中欧合作的解决方案正逐渐向瑞士、比利时、丹麦、英国等欧洲其他国家延伸。”
(来源:深圳特区报)